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小編康康後方攝影機拍攝,闆的馬車跟車友當天1日武嶺所攝。

 

 

2   1/20-21號台南府城兩天一日遊^_^異種馬車S妹66缸1200條曲軸,排氣量228CC

 

 

3 馬車KOSO絕版的59.5陶缸,自製凸輪軸 原廠曲軸強化 配重,氣缸頭進排氣道加工,原廠BS26化油器^_^

 

 

車主麥可哥:此次里昂康大幫我進行強化作業,讓我的小馬成了哥;原本設定為原廠引擎加上里昂專屬傳動套件鋁合金開閉和普利盤和ECU。再事前與康大討論許久,此次昇級KOSO59.5陶缸沒拉行程,快速油門、油門線加上車架強化一、二階及直拉式王化化油器配上中空油針,280浮動碟更換、後輪鼓殺調整強化。騎乘感覺如下 1.油門輕快、明確 2.引擎轉速靈敏快速,動力隨傳隨到,有01開關的節奏,更有線性加速的明確感 3.車身強化第二階段,直線加速車身穩定,過彎導向明確、韌性十足,入彎動作穩定性高,可事先預備,剛性強韌性足。 幾事備感溫馨 1.嚕KOSO的長官嚕出全廠唯一的一組59.5陶缸 2.空濾喇叭嘴建立並偷輕部份塑件 3.前叉油更換工序及換油重點指導及特工使用。 4.引擎機構強化,鎖點強化。 5.大牌重新烤漆,煥然一新。 原數據 馬力9.8P,扭力8.5Nm 現數據 馬力13.3P,扭力10.7Nm 騎乘感明顯輕快靈活,套一句中國的用語就是爽^^,之後再來長征,享再高速巡航之愉悦感,沒事多騎車^^‧

 

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YAMAHA 老馬車 搭配蠍管配上特製 大王化中空油針 排氣量提升為183cc 63缸拉400條曲軸 供油調整後 搭配可程式點火 DC CDI真的是好車 難怪還是有許多車主愛馬車

 

 

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    447康世民 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()